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模具TD處理與PVD處理

模具TD處理與PVD處理

TD處理(熱擴(kuò)散法)是在一定的處理溫度下,將模具工件置于硼砂熔鹽及其特種介質(zhì)中,通過熔鹽中的金屬原子和模具工件中的碳、氮原子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),擴(kuò)散在模具工件表面,形成厚度數(shù)微米超硬金屬碳化層。目前應(yīng)用較多的是碳化釩(VC)覆層。PVD處理(物理氣相沉積)是在真空條件下,以各種物理的方法產(chǎn)生的原子或分子沉積在基材上。 PVD處理技術(shù)可以通過改變工藝和靶材,進(jìn)而改變表面硬化層的組織結(jié)構(gòu)和成份,用來制備具有各種特殊力學(xué)及化學(xué)性能(如超硬性、高耐蝕性、耐熱性和抗氧化性
什么是PVD涂層?

什么是PVD涂層?

PVD涂層工藝中最常見的是真空蒸鍍和濺射鍍膜、離子鍍等都稱為物理氣相沉積。PVD涂層應(yīng)用廣泛,從高精密加工刀具、裝飾件、高要求機(jī)械零部件到各類模具等都有廣泛用途的一種環(huán)保表面處理方法,在不影響工件尺寸的情況下,PVD膜可以用來改善表面外觀、提高表面強(qiáng)度、增強(qiáng)耐磨性,而且具有很好的導(dǎo)熱、防腐蝕、自潤滑能力。
中國模標(biāo)委副主任及委員一行親臨深圳和勝參觀指導(dǎo)

中國模標(biāo)委副主任及委員一行親臨深圳和勝參觀指導(dǎo)

中國模標(biāo)委副主任及委員一行親臨深圳和勝參觀指導(dǎo)6月30日清晨陽光明媚,晴空萬里,深圳和勝人迎來了中國模具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任兼秘書長王沖先生、北京機(jī)電研究所蔣鵬研究員博導(dǎo)、合肥工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院陳文琳博士教授、北京福田汽車股份有限公司及山東濰坊福田模具責(zé)任有限公司張國勤總經(jīng)理、南京東模機(jī)電科技有限公司陳東輝總經(jīng)理等模標(biāo)委副主任及委員一行蒞臨參觀指導(dǎo)。和勝金屬朱喆總經(jīng)理與模標(biāo)委副主任及委員合影和勝金屬朱喆總經(jīng)理于2019年成為中國模具標(biāo)準(zhǔn)化委員會委員。在朱總帶領(lǐng)下,模標(biāo)委副主任及委員一行參觀了深圳和勝第一和
TBS-1500工件滲硼處理的耐腐蝕性測試

TBS-1500工件滲硼處理的耐腐蝕性測試

耐磨耐蝕耐高溫TBS-1500處理皮膜具有很高的硬度、優(yōu)良的耐磨性及良好的耐蝕性,特別是對于高溫下的粒子沖蝕,可發(fā)揮無以倫比的耐久性能。擠出機(jī)螺桿耐磨滲硼處理|閥門耐磨滲硼處理|玻璃瓶模具防粘處理|噴嘴耐磨處理|齒輪齒桿耐磨處理|葉輪耐磨防腐蝕處理|嚙合塊耐磨處理|
沖壓件拉毛怎么辦?模具廠都在力薦的幾種表面處理方法

沖壓件拉毛怎么辦?模具廠都在力薦的幾種表面處理方法

沖壓件拉傷是生產(chǎn)過程中常見的一種質(zhì)量缺陷。不僅降低生產(chǎn)穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率,提高零件報(bào)廢率,而且使模具發(fā)生更嚴(yán)重的磨損,降低模具壽命和沖壓件精度,增加修模次數(shù)和停機(jī)時間。拉毛的是由于工件與模具表面局部出現(xiàn)粘著,改善拉毛有多種方法,原理都是改變模具與被加工零件之間摩擦副的性質(zhì),使摩擦副由不易粘著的材料代替。模具進(jìn)入生產(chǎn)地點(diǎn)調(diào)試階段后,改善拉毛問題一般有如下方法:1、改變模具材料,增加模具硬度;2、對模具表面進(jìn)行處理,如鍍硬鉻、PVD及TD等;3、在模具與被加工零件之間加一層其它物質(zhì)
和勝金屬專注鉆研,工匠精神

和勝金屬專注鉆研,工匠精神

熟悉和勝的人們都知道,和勝的一招鮮是TD處理技術(shù),這是一種結(jié)合了金屬表面處理和金屬熱處理的高溫處理技術(shù)。應(yīng)用于沖壓模具時,既可獲得模具表面一層超高強(qiáng)度的金屬碳化物皮膜,同時又確保模具本體經(jīng)過熱處理獲得相應(yīng)的硬度、韌性和尺寸形狀。超強(qiáng)的化學(xué)結(jié)合力、優(yōu)秀的耐磨抗咬合性能,使得TD處理技
沖頭TD處理

沖頭TD處理

和勝TD處理大大提高翻孔沖頭、擠孔凸模、沖孔沖頭表面硬度(3000Hv),有效解決各類沖頭在沖壓過程中的磨損拉傷問題。和勝金屬擁有豐富的沖頭表面TD處理經(jīng)驗(yàn),針對不同沖頭的使用情況(如板材材料、厚度、強(qiáng)度等)提供從選材到熱處理、表面處理最優(yōu)解決方案,大大節(jié)約成本、提升產(chǎn)品品質(zhì)
冷彎(滾壓與拉彎)滾壓成形輪表面硬化新技術(shù)—HKS-G處理技術(shù)

冷彎(滾壓與拉彎)滾壓成形輪表面硬化新技術(shù)—HKS-G處理技術(shù)

滾壓成形生產(chǎn)中,滾壓成形輪通常有表面磨損、尺寸變形、表面粘料麻點(diǎn)、崩缺等急需解決的生產(chǎn)技術(shù)難題,HKS-G技術(shù)處理溫低帶來滾壓輪幾乎無寸變和形變,適合高強(qiáng)度鋼板的耐高面壓的皮膜極大提升了成形輪的使用壽命等優(yōu)勢,將完美解決現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)難題。
HKS-G表面處理涂層在旋壓塑性成形中的應(yīng)用

HKS-G表面處理涂層在旋壓塑性成形中的應(yīng)用

旋輪刀輪滾輪是旋壓成型的主要工藝裝備之一,旋輪承受著很大的作用力和劇烈的摩擦作用,對旋壓成型效果有著重要影響。尤其強(qiáng)力旋壓對旋輪的材質(zhì)及剛度、強(qiáng)度、硬度、耐磨性、耐高溫等性能有更高要求
和勝金屬助力中國汽車工業(yè)發(fā)展

和勝金屬助力中國汽車工業(yè)發(fā)展

眾所周知,TD處理技術(shù)是汽車零部件制造的“催化劑”,2004年前的中國還沒有解決模具在沖壓時拉傷問題的TD技術(shù),拉傷的模具修復(fù)需運(yùn)送到日本處理耗時一個月。于是本田汽車在廣州建廠之初即決定一定要將日本先進(jìn)的TD處理技術(shù)引進(jìn)到中國進(jìn)行現(xiàn)地化生產(chǎn)。經(jīng)過日本TOCALO及TD技術(shù)發(fā)明專家來華考察,走訪了多家中國熱處理企業(yè),最終決定將TD處理技術(shù)交給和勝金屬。和勝金屬就此開啟了以TD為核心技術(shù)的開疆辟土之路,成為豐田、本田、日產(chǎn)主機(jī)廠及下屬沖壓、模具廠商等的表面處理合格服務(wù)商。隨著技術(shù)的不斷推廣和普及
TD處理涂層不耐用是怎么回事?

TD處理涂層不耐用是怎么回事?

有一些應(yīng)用實(shí)例中出現(xiàn)了TD 涂層非正常損壞,有用戶質(zhì)疑TD 涂層的品質(zhì)。涂層的使用壽命和使用狀況分不開,不結(jié)合使用情況分析很難找到解決辦法。 撇開像基材異常、拋光缺陷等顯而易見的問題外,TD 涂層的損壞通常是有兩種情況:
TD處理的應(yīng)用案例

TD處理的應(yīng)用案例

TD處理的應(yīng)用范圍為解決沖壓模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的容易拉傷問題,必須對模具表面進(jìn)行強(qiáng)化處理,其中TD表面超硬化處理是最適合和實(shí)用的手段之一。TD處理主要解決工模具與工件或工件與工件之間拉傷或磨損問題。TD處理應(yīng)用案例:拉伸模具 翻邊沖頭 沖裁模具 沖壓入子成型輥輪 壓鑄鑄銷 冷鍛沖頭 線材輥輪旋壓成型 壓鑄頂桿TD處理應(yīng)用數(shù)據(jù)收集:沖壓鋼板厚度6mm,  沖壓次數(shù)由原6,000次提升至  195,000次;沖壓鋼板厚度2.2mm, 沖壓次數(shù)由原 600
和勝金屬HKS-G技術(shù)推廣活動

和勝金屬HKS-G技術(shù)推廣活動

2017寶安技師沙龍交流活動之“熱作模具鋼應(yīng)用、熱處理工藝及新能源汽車模具案例分析技術(shù)沙龍”成功舉辦。深圳市和勝金屬技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱喆女士受邀作為演講嘉賓之一,主講“HKS-G技術(shù)在壓鑄模具領(lǐng)域的應(yīng)用探索”。
末來已來 金屬表面處理的再次革命 HKS-G技術(shù)宣講會圓滿成功

末來已來 金屬表面處理的再次革命 HKS-G技術(shù)宣講會圓滿成功

2017年在第十八屆深圳國際機(jī)械制造工業(yè)展覽會舉辦期間,3月30日和勝金屬HKS-G新技術(shù)宣講會圓滿成功。共計(jì)50余國內(nèi)外各大汽車主機(jī)廠、配套主力沖壓廠和模具制造廠高管參會。
什么是TD處理?

什么是TD處理?

您是否遇到過以下問題?材料流動不順暢、材料被拉裂、零件有刮痕、模具具表面拉傷。TD處理是對工模具進(jìn)行表面改質(zhì)的處理方法。數(shù)微米至十微米的皮膜具有極高的硬度,通過強(qiáng)力冶金結(jié)合與基體形成一體,帶來優(yōu)秀的耐磨性、抗咬合、抗高溫酸化性的特點(diǎn),配以基體的強(qiáng)韌性,可顯著提高工模具壽命,減少維修量,具有極高的使用價(jià)值。
TD處理后模具使用中的注意點(diǎn)

TD處理后模具使用中的注意點(diǎn)

我們都知道,TD處理后工模具表面硬度達(dá)2500Hv以上,但是偶爾也會碰到工模具變形的問題,這時候該怎么辦??如何讓TD后的模具發(fā)揮到預(yù)期效果?我們給您提出9個小建議:
重慶TD處理廠家|重慶和勝|(zhì)重慶汽車模具鑲塊TD熱處理

重慶TD處理廠家|重慶和勝|(zhì)重慶汽車模具鑲塊TD熱處理

重慶和勝 是深圳和勝金屬技術(shù)集團(tuán)公司的關(guān)聯(lián)企業(yè),專業(yè)從事工模具表面處理、熱處理。重慶和勝繼承了和勝集團(tuán)的TD處理技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)是深圳和勝與日本TOCALO株式會社進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)合作,全套引進(jìn)的日本豐田中央研究所發(fā)明的TD表面處理技術(shù)。和勝公司擁有眾多具備豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員,引進(jìn)了高精尖的處理設(shè)備及檢測儀器,取得了ISO9000 /14000認(rèn)證,是深圳市高新技術(shù)企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)。
超高強(qiáng)鋼冷沖壓成形模具的表面處理解決方案

超高強(qiáng)鋼冷沖壓成形模具的表面處理解決方案

神戶制鋼綜合研究所經(jīng)十多年的合金皮膜研究以及從高強(qiáng)鋼冷沖壓生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出的沖壓模具表面處理HKS-G技術(shù),使得沖壓模具沖壓性好(耐重沖)、高耐氧化性、耐腐蝕、變形小等特點(diǎn),較好地解決了冷沖壓模具 生產(chǎn)中的鋼板拉傷和模具磨損等問題
沖壓模具的選材原則及沖壓模具新材料的應(yīng)用情況

沖壓模具的選材原則及沖壓模具新材料的應(yīng)用情況

沖壓模具的選材原則及沖壓模具新材料的應(yīng)用情況 隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提高,對模具質(zhì)量和壽命要求越來越高。而提高模具質(zhì)量和壽命最有效的辦法就是開發(fā)和應(yīng)用模具新材料及熱處理、表面處理新工藝,不斷提高使用性能, 改善加工性能。沖壓模具材料的選用原則 制造沖壓模具的材料,要求具有高硬度、高強(qiáng)度、高耐磨性、適當(dāng)?shù)捻g性、高淬透性和熱處理不變形(或少變形)及淬火時不易開裂等性能。  合理選取模具材料及實(shí)施正確的熱處理工藝是保證模具壽命的關(guān)鍵。對用途不同的模具,應(yīng)根據(jù)其工作狀態(tài)、受力條件及被加工材料的性能、生產(chǎn)批量及生產(chǎn)率等因素
模具表面硬化處理種類

模具表面硬化處理種類

模具表面強(qiáng)化處理工藝分為表面淬火和化學(xué)熱處理兩大種類。根據(jù)加熱方法不同,表面淬火又可分為感應(yīng)加熱(高頻、中頻、低頻)表面淬火、火焰加熱表面淬火、激光加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、電解液加熱表面淬火等。模具加工應(yīng)用最多的為火焰加熱表面淬火。根據(jù)滲入元素的不同,化學(xué)熱處理可分為氮化法(QPQ處理鹽浴氮化l)、電火花表面強(qiáng)化法、滲硼法、滲碳法、TD法(TD處理)、CVD法、PVD法、滲硅、碳氮共滲、鋁鉻共滲等。
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